inbromsning utan att fingrarna skadas av ekrarna eller drivringens infästning.
Vid normal bromsning är ingen risk för att bränna fingrarna, men vid extrem inbromsning krävs
stor friktion och då blir det oundvikligen varmt för fingrarna.
Vid panikinbromsning används också översidan gummiprofilens horisontella yta för att få max
bromseffekt.
| 1 | Fingrarna sluts bekvämt runt aluminiumprofilens
rundade underdel och fingertopparna skyddas av det inbyggda ekerskyddet. |
| 2 | Det blir en bekväm bromsning om ex. pekfingers stöder handen på utsidan av drivringen. Detta är individuellt. |
| 3 | Vid panikbromsning pressas undersidan av tummen
och handloven mot gummiprofilens horisontella yta för att uppnå max bromseffekt. |
| Körning | Fäste | Order | |||
| Plant/Backe | Läs mer |
El Emotion | Läs mer |
Fälg Euro | Läs mer |
| Bromsa | Läs mer |
El Yamaha | Läs mer |
Fälg Mountein | Läs mer |
| Naturgummi | Läs mer |
Fälg Euro | Läs mer |
Mindre Diam. | Läs mer |
| Tumme emellan | Läs mer |
Fälg Mountain | Läs mer |
Öron Quick | Läs mer |
| Euro Hålkamm.. | Läs mer |
Öron Swede | Läs mer |
||
| Mindre diameter | Läs mer |
||||
| Öron Quick | Läs mer |
||||
| Öron Spider | Läs mer |
||||
| Öron Swede | Läs mer |